La construction

En novembre 1951, la CCI lance un concours international.

14 groupements d'entreprises remettent des propositions en août 1952.

En 1954, la Chambre de commerce et d'industrie, assistée des Ingénieurs des Ponts et Chaussées, choisit le projet qui sera réalisé.

Le lauréat du concours est approuvé par l’état le 27 novembre 1954.

Les travaux débutent le 15 novembre 1955.

Le pont suspendu avec sa travée centrale de 608 mètres de portée, est mis en service le 2 juillet 1959.

Les pylônes mesurent 125 mètres de haut, soit un record mondial pour l’époque.


Les détails de la construction du massif d'ancrage rive gauche

Les détails de la construction du viaduc d'accès rive gauche


Les détails de la construction des pylônes

Les détails de la mise en place de la suspension

Les détails de la construction du tablier