Les semelles supportent les jambes des pylônes.
Les deux pylônes assurent le transfert du poids du tablier vers les fondations par l’intermédiaire des haubans. D’une hauteur de 204 mètres (équivalent à la Tour Montparnasse), ils sont construits à l’aide de coffrages autogrimpants en béton à hautes performances pour leur conférer une grande rigidité.
Les pylônes assurent la transmission des efforts de la travée centrale vers les fondations et les viaducs par l’intermédiaire des haubans.
Hauteur : 204 mètres Poids : 20 000 tonnes Béton : 7 600 m3 Armature d’acier : 11 700 tonnes Durée de construction : 1 an et demi Câbles de précontrainte : 150 tonnes Ancrage des haubans : 92 unités
La tête de pylône est la partie verticale qui surmonte les 2 jambes obliques après leur jonction.
Elle est constituée d’un noyau métallique où viennent se fixer les haubans et deux demi-coques en béton.
Structure composite "Acier et béton" Caissons d'acier : 270 t Epaisseur de tôle : 2,5 cm Précontrainte avec 2 demi coquilles béton d'épaisseur variable de 44 à 60 cm
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